今年“五一”國際勞動(dòng)節(jié)前夕，54歲的農(nóng)民工馬小利榮獲全國勞動(dòng)模范稱號(hào)，這是對(duì)他通過學(xué)習(xí)改變命運(yùn)的奮斗人生的最高嘉獎(jiǎng)，起點(diǎn)只有初中學(xué)歷的他備受鼓舞。

“沙石雖小，卻能鋪就千里路。未來，我要扎根一線，繼續(xù)走好一名普通職工的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新之路?！苯?，中鐵二十一局平（涼）慶（陽）鐵路項(xiàng)目部電焊工馬小利操著濃重的關(guān)中口音對(duì)記者說。

嘗到技能甜頭

馬小利來自陜西省富平縣農(nóng)村，初中畢業(yè)那年，因?yàn)榧彝ヘ毨лz學(xué)后，他在鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)修理廠當(dāng)起了電氣焊學(xué)徒工。“邊干邊學(xué)，不到一年，焊接、切割等基本操作都學(xué)會(huì)了，維修家用電器也懂了不少?！瘪R小利回憶說。

“我嘴甜眼尖手勤，求著師傅教我上手。晚上沒人時(shí)，自己找邊角廢料練習(xí)?！本瓦@樣，馬小利學(xué)會(huì)了車床操作。

蓋房子，修公路，在浙江、福建等地的項(xiàng)目上歷練……勤奮好學(xué)的馬小利，逐漸掌握了電氣焊的“十八般武藝”。

四川阿壩州317國道鷓鴣山隧道施工，給了馬小利“一戰(zhàn)成名”的機(jī)會(huì)。

當(dāng)時(shí)，隧道口按設(shè)計(jì)需要做成長18米、大頭直徑14米、小頭直徑7米的喇叭形。通常，這需要找廠家訂做兩臺(tái)專門的異形襯砌臺(tái)車，一臺(tái)就要60萬元。27歲的馬小利拋開常規(guī)做法，創(chuàng)新提出制作、安裝鋼模板，然后澆筑成型的新思路，用小成本、小制作，解決了大難題。

2006年，馬小利與中鐵二十一局三公司結(jié)緣。彼時(shí)，四川都汶高速龍溪隧道正在施工，掌子面急需一臺(tái)開挖臺(tái)車，但洞內(nèi)瓦斯含量高不能進(jìn)行電焊作業(yè)，如果在洞外焊接又無法送進(jìn)隧道。馬小利創(chuàng)新提出“洞外焊接部件、洞內(nèi)螺栓組合”的施工方法，成功破解難題。

成為“工地發(fā)明家”

“最近在忙著刷題，過幾天要考高級(jí)電工證了?！苯衲?，馬小利還報(bào)了兩門網(wǎng)課，每天晚上“充電”兩個(gè)課時(shí)。向他人學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向書本學(xué)……學(xué)習(xí)已經(jīng)成為馬小利生活、工作的一部分。

不過，他的學(xué)習(xí)之路并非一帆風(fēng)順?！霸谔m渝鐵路項(xiàng)目時(shí)，公司鼓勵(lì)我申報(bào)專利，但沒想到難度那么大。”馬小利坦言，甚至一度想過放棄。

看了專利申請(qǐng)書范本上密密麻麻的文字、數(shù)字、專業(yè)繪圖，馬小利的頭腦里馬上浮現(xiàn)出“天書”兩個(gè)字。當(dāng)時(shí)的他不會(huì)電腦，也沒有智能手機(jī)，只能一邊照貓畫虎地手寫，一邊參加培訓(xùn)，“第一個(gè)專利寫了十幾個(gè)版本都被退回了”。

好在，堅(jiān)持下來的馬小利終于申請(qǐng)到了自己的第一個(gè)專利。受益于2018年在清華大學(xué)參加的全國總工會(huì)組織的青年技工勞模培訓(xùn)班，馬小利的發(fā)明專利寫作能力進(jìn)一步提升。

2015年11月，中鐵二十一局成立馬小利勞模創(chuàng)新工作室。目前，工作室已吸納60多名一線專業(yè)技術(shù)人才。2010年至今，馬小利勞模創(chuàng)新工作室共取得各種技術(shù)創(chuàng)新成果163項(xiàng)，其中，實(shí)用新型專利133項(xiàng)、發(fā)明專利30項(xiàng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)累計(jì)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品32項(xiàng)。

勞動(dòng)成就夢(mèng)想

2009年5月，農(nóng)民工馬小利“轉(zhuǎn)正”的消息成為公司里的“頭條新聞”。此時(shí)，38歲的他已在建筑工地上邊務(wù)工邊學(xué)習(xí)了近20年。熱淚盈眶的馬小利感慨地說：“勞動(dòng)看似平凡，但能成就人生夢(mèng)想?！?/p>

馬小利并未就此停下腳步。他向?qū)W歷提升發(fā)起沖鋒，自費(fèi)報(bào)考了西安交大網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院。2018年3月，他從西安交大電力系統(tǒng)自動(dòng)化專業(yè)大專畢業(yè)。2023年7月，他從西安交大電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)本科畢業(yè)。

素質(zhì)的提升，讓馬小利在建設(shè)一線持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

2015年，位于延安的君子隧道和小南原隧道施工遭遇難題——8米長、2.2米寬的罐車，在7.2米寬的隧道里只能倒車出來，僅2000米就要倒1個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重影響工期。罐車司機(jī)也滿是抱怨：“洞內(nèi)倒車油煙大、看不清，只能把頭伸出窗外，扭著脖子1個(gè)小時(shí)實(shí)在受不了，而且很危險(xiǎn)。”

現(xiàn)場(chǎng)觀察、測(cè)量，反復(fù)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)……兩個(gè)月后，馬小利發(fā)明的“隧道內(nèi)施工車輛自行掉頭裝置”成功投用，司機(jī)只需按下遙控就能輕松掉頭。這個(gè)發(fā)明也讓隧道內(nèi)的罐車從6臺(tái)減少到了2臺(tái)，開挖效率數(shù)倍提高。后來，這一發(fā)明在工地得到廣泛運(yùn)用。

“馬小利先后獲得各種榮譽(yù)38項(xiàng)，他身上體現(xiàn)的勞模精神，成為三公司的‘六種精神’之一，他是全體員工學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的寶貴精神力量?！敝需F二十一局三公司黨委書記、執(zhí)行董事盧長德說。