他曾是爬塔走線的“電力小白”，如今是玩轉(zhuǎn)無人機的“電網(wǎng)機長”。累計爬塔3000余基、走線2000余千米，獲得26項國家專利、14項省部級以上創(chuàng)新獎項……15年來，國網(wǎng)山東超高壓公司輸電運維三班班長李敏，用匠心守護電網(wǎng)，用創(chuàng)新點亮未來。今年9月，他獲評“大國工匠”，成為國網(wǎng)山東電力第3位獲此殊榮的一線職工。

2011年，剛大學(xué)畢業(yè)的李敏，目睹師傅王進完成世界首次±660千伏帶電作業(yè)，深受震撼。他把訓(xùn)練場當“健身房”：白天，別人爬5趟鐵塔，他偏要爬10來趟，工作服濕了干、干了濕；深夜，他抱著專業(yè)書籍研讀到凌晨，將理論一點點揉進實踐。

僅半年時間，他就拿下全國電力行業(yè)職業(yè)技能競賽個人第二名，成為國網(wǎng)山東電力最年輕的“全國技術(shù)能手”。此后的7年，他一路攀登，實現(xiàn)從省公司、國家電網(wǎng)、中央企業(yè)到全國電力行業(yè)技術(shù)能手的“大滿貫”。

2017年冬，1000千伏泉樂Ⅱ線的鐵塔上，一個間隔棒線夾突然損壞。他主動請纓，以“吊籃法”在百米高空完成帶電作業(yè)，成為山東1000千伏特高壓帶電作業(yè)第一人。

2013年的一場航模表演，讓李敏的職業(yè)軌跡發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。看著無人機在空中靈活穿梭，他敏銳意識到這項技術(shù)在電網(wǎng)巡檢中的巨大潛力。

當時，傳統(tǒng)巡檢仍依賴“望遠鏡看、小本子記”，不僅效率低下，許多隱患也難以發(fā)現(xiàn)。盡管已是帶電作業(yè)技術(shù)骨干，李敏依然選擇從零開始，投身無人機巡檢這一全新領(lǐng)域。沒有基礎(chǔ)，就從電腦模擬器練起，一坐就是數(shù)小時；為了培養(yǎng)手感，他“玩”遍了各種航模飛機，連吃飯時都在琢磨飛行姿態(tài)。他牽頭組建的山東電網(wǎng)首支無人機巡檢團隊，將多年帶電作業(yè)經(jīng)驗與無人機技術(shù)深度融合，讓巡檢覆蓋面更廣、缺陷查找更準。

在李敏看來，無人機應(yīng)成為“空中機械手”。2018年，他帶著團隊給全省145條、1.16萬千米的特高壓線路“拍CT”，用激光建模技術(shù)研發(fā)出無人機自主巡檢系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵放飛、自動定位、自主拍照，首次在國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)無人機自主巡檢。

2020年，他帶領(lǐng)團隊創(chuàng)新推出“一控六機”自主巡檢模式，應(yīng)用無人機噴火、激光除異物、紅外測溫等技術(shù)，使線路綜合巡檢效率較人工提升6倍；2022年，“無人機+導(dǎo)線掛架+電動升降裝置”問世，作業(yè)人員無需爬塔就能“一鍵直達”導(dǎo)線完成作業(yè)；2024年，多功能載荷裝置的研發(fā)讓無人機具備絕緣子檢零、地線修補等檢修功能，真正實現(xiàn)從“用眼看”到“動手干”的跨越。

15年來，李敏帶領(lǐng)團隊研發(fā)出10項首創(chuàng)性成果，推動線路巡檢實現(xiàn)了從“人巡”到“機巡”再到“智巡”的躍升。