本報訊 （記者張嬙）6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港壯觀的水門禮中榮耀入列，不僅為青島港的綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動力，更標(biāo)志著中國在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越，為全球航運(yùn)業(yè)低碳變革提供了閃耀的“中國方案”?！皻潆娡?”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢顯著，將大幅降低港口作業(yè)碳排放。據(jù)測算，投產(chǎn)后預(yù)計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。

近年來，國家相繼出臺系列政策助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。航運(yùn)業(yè)作為能源消耗和碳排放重點領(lǐng)域，成為綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵戰(zhàn)場。“氫電拖1”輪搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)真正意義上的零碳排放，在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等先進(jìn)技術(shù)，攻克多項國內(nèi)技術(shù)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪，并獲得電推船舶AUT-0附加標(biāo)志。