6月16日傍晚，青海唐古拉地區(qū)飄起沸沸揚揚的大雪，天地白茫茫一片，氣溫驟降至冰點。19時許，在海拔5072米的世界海拔最高車站唐古拉站站臺，青藏集團公司格爾木電務(wù)段電子檢修與信號檢修車間17名職工整裝待命，按計劃要在90分鐘的“天窗”內(nèi)完成本站信號設(shè)備集中修作業(yè)，相當(dāng)于為信號設(shè)備進(jìn)行一次集中“診療”。

自6月9日以來，格爾木電務(wù)段組織電子檢修和信號檢修兩個基地車間業(yè)務(wù)骨干，對青藏鐵路格拉段29個高海拔車站機械室電源屏、信息、聯(lián)鎖等信號設(shè)備開展地毯式檢查，匯總分析問題隱患，研究制定整改方案，徹底解決信號設(shè)備潛在隱患，為天路列車安全運行保駕護航。多日來，天路職工克服高原反應(yīng)帶來的頭暈、胸悶、失眠等癥狀，爭分奪秒展開檢修，檢查整治穩(wěn)步推進(jìn)。

“‘天窗’命令已下達(dá)，作業(yè)時間19時25分到20時55分，可以作業(yè)?！?9時25分，對講機中傳來駐站聯(lián)絡(luò)員藺周余的聲音，職工們背起工具包迅速進(jìn)入機械室，按照各自分工立即分頭展開作業(yè)。

“在這里，擰一顆螺絲都會喘氣，但我們的標(biāo)準(zhǔn)可不能降。”信號檢修車職工李福香強忍著缺氧帶來的眩暈對旁邊的同事馬?；ㄕf，集中修開始前，她和馬海花主動請纓，來到平均海拔4500米以上的高原，精檢細(xì)修，在機械室，她們常常一蹲就是一兩個小時。

在一座電源屏前，職工李權(quán)融正手持手電筒，半蹲著身體，全神貫注檢查設(shè)備內(nèi)部配線是否存在破損老化現(xiàn)象，每過幾分鐘都要停下來大口喘氣。

“高原極端環(huán)境對電子設(shè)備影響很大，每個接頭、焊點都要反復(fù)檢查，來這兒之前，雖然吃過了紅景天等抗高反藥物，但在海拔5000多米的地方，還是會有反應(yīng)?！崩顧?quán)融說。

夜幕降臨時，室外依舊大風(fēng)呼嘯，機械室的門被風(fēng)吹得“咔咔”作響，伴隨著激烈的討論聲，檢查一刻未停。

20時55分，90分鐘的“天窗”全部結(jié)束，全站信號設(shè)備試驗正常交付使用，職工們收拾好工具材料，迅速撤出機械室。

此時，唐古拉依然雪花漫天……