北京日?qǐng)?bào)訊（記者 張蕾 實(shí)習(xí)生 魏歡歡）近日，外國(guó)博主Gabbar在社交媒體發(fā)布的北京潮汐車道變道視頻火出了圈。視頻只有32秒，播放量卻超過240萬次。博主配文：“現(xiàn)在是2025年，但是中國(guó)已經(jīng)生活在2050年！”

視頻中，兩輛作業(yè)車舉著機(jī)械手臂，逆流而上，像拉拉鏈一樣，將潮汐車道的移動(dòng)隔離帶推向內(nèi)側(cè)歸位。在Gabbar的帖子下，網(wǎng)友Player Uno評(píng)論：“想象一下，有人開車為你創(chuàng)造了一條新車道?！边€有網(wǎng)友感嘆：“他們真的生活在未來”“中國(guó)總是讓我們吃驚！”

記者了解到，視頻中這條“拉鏈?zhǔn)健背毕嚨牢挥谏徥罚?019年1月14日啟用，以南沙窩橋東為起點(diǎn)，終點(diǎn)至魯谷東街出口西側(cè)，全長(zhǎng)2.7公里，是北京市首條設(shè)置在快速路上的潮汐車道。

蓮石路上滑移裝載機(jī)移動(dòng)隔離護(hù)欄形成潮汐車道。（資料圖） 北京日?qǐng)?bào)記者 鄧偉攝

目前，北京共有4條潮汐車道，分別位于朝陽(yáng)路（京廣橋至慈云寺橋）、紫竹院路（車道溝橋至四季青橋）、石門路（高井路口至黑石頭路口）和蓮石路。其余3條車道均通過車道燈和可變標(biāo)志控制潮汐車道方向，只有蓮石路上這條是通過作業(yè)車控制實(shí)現(xiàn)變道。

視頻中舉著機(jī)械手臂的作業(yè)車被網(wǎng)友稱作“拉鏈車”，實(shí)際上它的名稱是滑移裝載機(jī)。

據(jù)了解，蓮石路上這條潮汐車道在晚高峰期間開啟。記者查詢到，媒體在當(dāng)時(shí)報(bào)道中這樣描述：兩臺(tái)裝載機(jī)從潮汐車道終點(diǎn)自西向東滑移，可移動(dòng)防撞隔離護(hù)欄被“機(jī)械臂”牽引著，自動(dòng)挪移到潮汐車道外緣邊線。為了確保可移動(dòng)護(hù)欄挪移到位，前車負(fù)責(zé)初步挪移，后車負(fù)責(zé)精確調(diào)直。

潮汐車道開啟后，原本進(jìn)出京雙向各三條車道的蓮石路，便會(huì)切換為進(jìn)京兩車道、出京四車道模式；局部出入口則增加車道路段，會(huì)由雙向八車道切換為進(jìn)京三車道、出京五車道模式。

上述報(bào)道中還解釋，在快速路上建潮汐車道，安全要求更高，難度更大。為此，蓮石路潮汐車道采用了可移動(dòng)隔離護(hù)欄，徹底避免車輛逆行闖入潮汐車道。

晚高峰結(jié)束后，機(jī)械臂便會(huì)將“拉鏈”閉合。外國(guó)博主視頻中所呈現(xiàn)的，正是晚高峰結(jié)束后作業(yè)車輛關(guān)閉潮汐車道的畫面。

這段視頻從國(guó)外火到國(guó)內(nèi)，中國(guó)網(wǎng)友也很驕傲：“中國(guó)用智慧基建把未來生活提前實(shí)體化。”還有網(wǎng)友表示，自己第一次走潮汐車道時(shí)“有點(diǎn)蒙”，“但后來覺得很牛！”