工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 劉兵 通訊員 李繼紅 周宜楊

6月26日，廣西欽州北過境線公路（又稱欽州繞城高速公路）正式通車。公路蜿蜒穿行于山丘、稻田、荔枝林中，連接蘭海，溝通賓欽，橫跨平陸運(yùn)河，在北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中劃出一道壯美弧線。這條長約42.7公里的“巨龍”橫貫欽南與欽北，終結(jié)了欽州“零環(huán)城高速”的歷史，打通了“中國-東盟水鐵聯(lián)運(yùn)第一港”的“經(jīng)脈”。

欽州北過境線公路是廣西實(shí)施國家戰(zhàn)略《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》中12條過境線之一，起點(diǎn)位于欽南區(qū)黃屋屯鎮(zhèn)S60合那高速與G75蘭海高速交叉處米標(biāo)樞紐，橫跨平陸運(yùn)河，自西向東串聯(lián)起黃屋屯鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、平吉鎮(zhèn)、久隆鎮(zhèn)，與菠蘿坪西南S43六欽高速相接，是欽州市首條環(huán)城高速公路。

據(jù)了解，欽州北過境線公路由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)，總投資56.46億元，全長42.683公里。公路主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度26.5米，全線共設(shè)置互通樞紐6處、收費(fèi)站4座、服務(wù)區(qū)1處、管理分中心1處，主線橋梁42座，包括茅嶺江大橋、黎欽鐵路分離式立交橋、欽江特大橋等關(guān)鍵控制性橋梁，橋梁占比21%。

一環(huán)通全域！北部灣，中國西南最便捷的出海港灣，是廣西推進(jìn)高水平對外開放和共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要樞紐港口。在這里，欽州北過境線公路的通車，解決了蘭海高速擁堵問題，貨車進(jìn)出港原本需要的2.5小時(shí)壓縮至1.2小時(shí)，港口吞吐效率提升30%；公路平吉鎮(zhèn)出口的萬畝智慧果蔬基地實(shí)現(xiàn)了“晨摘午達(dá)”，供港蔬菜份額占廣西40%；不斷崛起落地新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、東盟合作圈、樞紐聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)園，都見證著新線路投入運(yùn)營后產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。

“未來，我們還將探索輕量化高精度道路智能巡查與檢測、智能化養(yǎng)護(hù)管理、無人等機(jī)械化、自動(dòng)化、無人化、少人化管理，更高效、更快捷、更安全地做好運(yùn)營管理服務(wù)。”欽州北過境線公路項(xiàng)目公司總經(jīng)濟(jì)師李美華表示。