工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 王慶軍 許莉敏

近日，由中鐵一局承建的京哈高速沈山改擴(kuò)建八標(biāo)項(xiàng)目迎來關(guān)鍵進(jìn)展——北京方向主線瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)全部完成。此次攤鋪任務(wù)較業(yè)主計(jì)劃工期提前20天完成。

京哈高速沈山改擴(kuò)建八標(biāo)項(xiàng)目線路全長29.9km，是全線線路最長、施工體量最大、造價(jià)最高的標(biāo)段。項(xiàng)目建設(shè)共分四個(gè)階段，目前正在進(jìn)行的第四階段施工任務(wù)主要為整幅路面攤鋪、舊路維修、舊橋拆除、維修改造、拼接以及永久交通工程設(shè)施施工。為解決施工期間保障道路通行、重載交通瀝青路面攤鋪質(zhì)量要求高、人員臨路施工安全等難題，項(xiàng)目于4月18日創(chuàng)新性引進(jìn)瀝青無人攤壓機(jī)群技術(shù)，共投入使用2臺(tái)無人攤鋪機(jī)、4臺(tái)無人膠輪壓路機(jī)和6臺(tái)無人雙鋼輪壓路機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化、高效化施工，提升施工質(zhì)量與效率。

施工前，項(xiàng)目管理人員對(duì)無人攤壓機(jī)群進(jìn)行全面檢查，對(duì)攤鋪機(jī)的攤鋪速度、厚度控制等參數(shù)進(jìn)行調(diào)試，對(duì)壓路機(jī)的壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，根據(jù)道路設(shè)計(jì)要求，制定詳細(xì)的無人攤壓機(jī)群施工方案，利用數(shù)字化施工管理系統(tǒng)，對(duì)施工方案進(jìn)行模擬與優(yōu)化，確保施工過程的高效與安全。過程中，對(duì)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，確保施工安全無事故、質(zhì)量有保證。

歷時(shí)68天，主線拼寬路面下面層和整幅路面中上面層全部施工完成，這一節(jié)點(diǎn)的順利達(dá)成，不僅為后續(xù)橋梁伸縮縫施工、永久交通工程設(shè)施施工等工序贏得了充足時(shí)間，更為項(xiàng)目9月底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該工程建成后，將有力推動(dòng)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，強(qiáng)化國家綜合立體交通網(wǎng)，助力新時(shí)代東北全面振興。