工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 李信茹 竇文龍

5月23日，由中鐵北京工程局承建的南京北站站房1標(biāo)項目地鐵快速路區(qū)域首段底板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著該工程核心線路結(jié)構(gòu)施工邁入新階段，為后續(xù)主體建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

本次澆筑的首段底板為地鐵與快速路復(fù)合功能區(qū)，其中地鐵區(qū)域底板厚700毫米，快速路區(qū)域底板厚達(dá)1200毫米，單段澆筑長度24米，混凝土用量約730立方米。

面對地下工程防水標(biāo)準(zhǔn)高、結(jié)構(gòu)荷載大等挑戰(zhàn)，項目部利用“BIM三維建模+雙道防水屏障”技術(shù)，優(yōu)化鋼筋排布精度，在施工縫預(yù)埋橡膠止水帶并輔以遇水膨脹膠，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)“零滲漏”目標(biāo)。施工過程中，項目部倒排工期，實施首件驗收制度，確保質(zhì)量“零妥協(xié)”，開展24小時輪班巡查，嚴(yán)控混凝土入模溫度與塌落度等指標(biāo)，實現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)100%合格率。

目前，中鐵北京工程局承建的南京北站站房1標(biāo)項目地鐵快速路區(qū)域劃分為10個流水段，全時段協(xié)同作業(yè)，確保完成全部結(jié)構(gòu)施工的目標(biāo)。