工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 郭旭 何思遠(yuǎn) 羅揚(yáng)

5月25日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者1250天的艱苦奮戰(zhàn)后，由中鐵十二局集團(tuán)承建的渝昆高鐵寧靖里隧道安全貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道鋪軌以及全線按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通40座，隧道貫通已達(dá)75%，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)又邁出了關(guān)鍵一步。

寧靖里隧道位于云南省曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6327米，是渝昆高鐵云南境內(nèi)的重難點(diǎn)工程，隧道所處地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜，全隧穿越1條背斜核部，1條向斜核部及4條斷層，6處可溶巖與非可溶巖接觸帶，猶如穿越地質(zhì)“迷宮”，巖溶、斷層、微瓦斯、涌水等多種不良地質(zhì)狀況交織。自2021年9月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，掌子面涌水頻發(fā)，全隧最大日涌水量超4萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一天之內(nèi)可蓄滿(mǎn)20余座國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)泳池。隨著寧靖里隧道的貫通，渝昆高鐵云南段橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，工程建設(shè)已全面進(jìn)入“沖刺模式”，為實(shí)現(xiàn)按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國(guó)的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。