工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄧崎凡 通訊員 楊子征 祝松

5月25日，由中鐵十局二公司承建的濰宿高鐵至青島連接線1標(biāo)青島制梁場(chǎng)，經(jīng)過(guò)為期兩天的實(shí)地核查，一次性通過(guò)山東省省級(jí)生產(chǎn)許可認(rèn)證，標(biāo)志著青島制梁場(chǎng)正式具備規(guī)?；⑴炕a(chǎn)高質(zhì)量箱梁的能力，為濰宿高鐵項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵十局新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工程ZQSG-1標(biāo)正線全長(zhǎng)31.841公里，設(shè)置青島制梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)全線預(yù)制梁施工任務(wù)。制梁場(chǎng)位于青島市黃島區(qū)王臺(tái)鎮(zhèn)，規(guī)劃占地174.6畝，設(shè)計(jì)制梁臺(tái)座10個(gè)，存梁臺(tái)座54個(gè)，負(fù)責(zé)預(yù)制、架設(shè)箱梁共計(jì)711孔，設(shè)計(jì)最大月產(chǎn)梁60榀、最大存梁106榀。

在此次認(rèn)證審查中，專家組對(duì)制梁場(chǎng)開(kāi)展了全方位嚴(yán)格檢查，重點(diǎn)包括：成品梁尺寸精度檢測(cè)與外觀質(zhì)量評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)原材料試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況檢查；同時(shí)全面審核了內(nèi)業(yè)資料與技術(shù)文件，評(píng)估了工藝方案可行性，考核了安全文明生產(chǎn)落實(shí)情況，并對(duì)箱梁預(yù)制各工序進(jìn)行了系統(tǒng)化查驗(yàn)。

據(jù)悉，濰宿高鐵至青島連接線是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，預(yù)計(jì)2028年6月底建成通車(chē)。